Sonuç bulunamadı
Üye Girişi
Sepetim 0
Otonom Araçların Haksız Fiil Sorumluluğu

Otonom Araçların Haksız Fiil Sorumluluğu

Raci Çetin Yüksekbaş
Stok Kodu:
9789750290190
Boyut:
16x24
Sayfa Sayısı:
192
Basım Yeri:
Ankara
Baskı:
1
Basım Tarihi:
2024 Ocak
Kapak Türü:
Karton Kapak
Kağıt Türü:
I.Hamur
Dili:
Türkçe
Kategori:
Hukuk Kitapları/ Borçlar Hukuku
%10 indirimli
305,00TL
274,50TL
Taksitli fiyat: 9 x 33,55TL
Bu üründen 1 adet satın alınmıştır.
Temin süresi 2 gündür.
Sepete Ekle
Tavsiye et Hata bildir
9789750290190
374187
Otonom Araçların Haksız Fiil Sorumluluğu
Otonom Araçların Haksız Fiil Sorumluluğu
274.50
Bir düşünce olarak ileri sürüldüğü 20. yüzyılın ortalarından itibaren çeşitli ivmelerle gelişen yapay zekâ teknolojisi, içinde bulunduğumuz yüzyılda çağımızı ve gündelik yaşama dair var olan paradigmayı esaslı biçimde değiştirmeye aday olmuştur. Karayolu ulaşım ve taşımacılığı da bu paradigma değişiminden etkilenmektedir. Nitekim, yapay zekâ teknolojisi sayesinde sevk ve idaresine ilişkin kararları bağımsız olarak verebilen "Sürücüsüz Araçların" geliştirilmesi ve karayolunda her gün daha sık görülmeye başlanması sürücüsüz araç teknolojisinin bir iddiadan ötesine geçtiğini kanıtlamaktadır. Böylece, kuralları geçtiğimiz yüzyılda oluşan karayolu ulaşım ve taşımacılığında kilit önemi haiz, motorlu aracı karayolunda sevk ve idare eden "Sürücü"nün konumu giderek zayıflamaktadır.
Tüm olumlu yönlerine karşın, sürücüsüz araçların geliştirilmesiyle hukuk düzenlerinde motorlu araçların mutlaka bir gerçek kişi sürücü tarafından sevk ve idare edilmesi ön kabulüne dayanan kurallar tartışılır hale gelmiştir. En yoğun tartışmalar ise, sürücüsüz araçların karayolunda işletilmesi dolayısıyla meydana gelen kişivarlığı ve malvarlığı zararlarının tazminine ilişkin sorumluluk rejimine dair yaşanmaktadır. İşte bu eserde, yapay zekâ teknolojisi genel hatlarıyla açıklanmakta; ilerleyen bölümlerde ise sürücüsüz araçların meydana getirdiği malvarlığı ve kişivarlığı zararlarının ne şekilde tazmin edileceği hususu sırasıyla Türk Borçlar Kanunu, Karayolları Trafik Kanunu ve Ürün Güvenliği ve Teknik Düzenlemeler Kanunu bağlamında uluslararası mevzuatla mukayeseli olarak incelenmektedir. Çalışmanın son bölümünde ise sürücüsüz araçlara ilişkin Avrupa Birliği mevzuatı incelenmiştir.
Kitabın Konu Başlıkları
.
Yapay Zekânın Sorumluluğu
.
Karayolunda Sürücüsüz Araç İşletenin Sorumluluğu
.
Sürücüsüz Araçlarda Üreticinin Ürün Güvenliği Sorumluluğu
Bir düşünce olarak ileri sürüldüğü 20. yüzyılın ortalarından itibaren çeşitli ivmelerle gelişen yapay zekâ teknolojisi, içinde bulunduğumuz yüzyılda çağımızı ve gündelik yaşama dair var olan paradigmayı esaslı biçimde değiştirmeye aday olmuştur. Karayolu ulaşım ve taşımacılığı da bu paradigma değişiminden etkilenmektedir. Nitekim, yapay zekâ teknolojisi sayesinde sevk ve idaresine ilişkin kararları bağımsız olarak verebilen "Sürücüsüz Araçların" geliştirilmesi ve karayolunda her gün daha sık görülmeye başlanması sürücüsüz araç teknolojisinin bir iddiadan ötesine geçtiğini kanıtlamaktadır. Böylece, kuralları geçtiğimiz yüzyılda oluşan karayolu ulaşım ve taşımacılığında kilit önemi haiz, motorlu aracı karayolunda sevk ve idare eden "Sürücü"nün konumu giderek zayıflamaktadır.
Tüm olumlu yönlerine karşın, sürücüsüz araçların geliştirilmesiyle hukuk düzenlerinde motorlu araçların mutlaka bir gerçek kişi sürücü tarafından sevk ve idare edilmesi ön kabulüne dayanan kurallar tartışılır hale gelmiştir. En yoğun tartışmalar ise, sürücüsüz araçların karayolunda işletilmesi dolayısıyla meydana gelen kişivarlığı ve malvarlığı zararlarının tazminine ilişkin sorumluluk rejimine dair yaşanmaktadır. İşte bu eserde, yapay zekâ teknolojisi genel hatlarıyla açıklanmakta; ilerleyen bölümlerde ise sürücüsüz araçların meydana getirdiği malvarlığı ve kişivarlığı zararlarının ne şekilde tazmin edileceği hususu sırasıyla Türk Borçlar Kanunu, Karayolları Trafik Kanunu ve Ürün Güvenliği ve Teknik Düzenlemeler Kanunu bağlamında uluslararası mevzuatla mukayeseli olarak incelenmektedir. Çalışmanın son bölümünde ise sürücüsüz araçlara ilişkin Avrupa Birliği mevzuatı incelenmiştir.
Kitabın Konu Başlıkları
.
Yapay Zekânın Sorumluluğu
.
Karayolunda Sürücüsüz Araç İşletenin Sorumluluğu
.
Sürücüsüz Araçlarda Üreticinin Ürün Güvenliği Sorumluluğu
Axess Kartlar
Taksit Sayısı Taksit tutarı Genel Toplam
Tek Çekim 274,50    274,50   
2 142,74    285,48   
3 96,99    290,97   
6 49,41    296,46   
9 33,55    301,95   
QNB Finansbank Kartları
Taksit Sayısı Taksit tutarı Genel Toplam
Tek Çekim 274,50    274,50   
2 142,74    285,48   
3 96,99    290,97   
6 49,41    296,46   
9 33,55    301,95   
Bonus Kartlar
Taksit Sayısı Taksit tutarı Genel Toplam
Tek Çekim 274,50    274,50   
2 142,74    285,48   
3 96,99    290,97   
6 49,41    296,46   
9 33,55    301,95   
Paraf Kartlar
Taksit Sayısı Taksit tutarı Genel Toplam
Tek Çekim 274,50    274,50   
2 142,74    285,48   
3 96,99    290,97   
6 49,41    296,46   
9 33,55    301,95   
Maximum Kartlar
Taksit Sayısı Taksit tutarı Genel Toplam
Tek Çekim 274,50    274,50   
2 142,74    285,48   
3 96,99    290,97   
6 49,41    296,46   
9 33,55    301,95   
World Kartlar
Taksit Sayısı Taksit tutarı Genel Toplam
Tek Çekim 274,50    274,50   
2 142,74    285,48   
3 96,99    290,97   
6 49,41    296,46   
9 33,55    301,95   
Diğer Kartlar
Taksit Sayısı Taksit tutarı Genel Toplam
Tek Çekim 274,50    274,50   
2 -    -   
3 -    -   
6 -    -   
9 -    -   
Yorum yaz
Bu kitabı henüz kimse eleştirmemiş.
Yayınevinin Diğer Kitapları
Tümünü göster
Bu kitabı alanlar bunları aldı
Kapat